2 pasajeros

160 kg

Rotax^® 900 HO ACE™

Aspiración natural

899 cc

Sistema de circuito cerrado (CLCS)

iBR electrónico

Eléctrico

87 octanos

Es el motor más compacto y ligero del mercado actual. El motor Rotax 900 HO ACE incorpora una ágil aceleración, un impresionante ahorro de combustible y una excelente relación entre potencia y peso con una velocidad máxima de casi 80,4 km/h.

Este avanzado sistema electrónico de aceleración arranca en punto muerto, lo que facilita el arranque en el muelle. También cuenta con modo de paseo, deportivo y ECO específicos para cada actividad que se pueden adaptar a su estilo de navegación. El resultado es una moto acuática más intuitiva con mayor capacidad de respuesta.

Una combinación de resonadores y dispositivos antivibración que sitúa a las motos acuáticas Sea-Doo entre las más silenciosas del mercado.

Utiliza refrigerante para mantener el motor a la temperatura de funcionamiento normal, de forma similar al radiador de un coche. Evita la entrada de residuos y agua marina, que resulta corrosiva.

30 L

279 cm

118 cm

192 kg

1,6 L (guantera) y 28 L con la opción del kit de bandeja de almacenamiento delantera

SPARK
• Plataforma más corta y ligera
• Casco en V poco profunda
• Divertida, ligera y fácil de maniobrar

Consiste en una arquitectura minimalista que coloca únicamente las partes estructurales necesarias en la sección delantera. Reduce el peso y crea un diseño fuerte, moderno y vanguardista que define la naturaleza exclusiva y lúdica de la moto acuática Sea-Doo SPARK.

Es un material compuesto reciclable de baja densidad y alta resistencia a los impactos que incluye refuerzos de fibra de vidrio y polipropileno. Se ha diseñado especialmente para cubiertas y cascos con el fin de mantener la integridad estructural de la moto acuática en condiciones de tensión. Se basa en piezas ligeras pero muy resistentes que protegen la estructura del producto.

El “cerebro” que integra y controla todos los sistemas para una navegación óptima.

Permite elegir entre dos tipos de respuesta del acelerador en función del estilo de navegación. El modo de paseo es la configuración predeterminada, que ofrece una curva de aceleración más gradual para una conducción más fiable, idónea para conducción con dos pasajeros. El modo deportivo puede activarse fácilmente pulsando el botón situado debajo del grupo de indicadores durante tres segundos. Proporciona aceleración a pleno rendimiento para una respuesta más dinámica.

Incrementa el nivel de asistencia de la dirección cuando no se está accionando el acelerador para mejorar la maniobrabilidad.

Modo paseo, modo deportivo, nivel de combustible, tacómetro, velocímetro, contador de horas de funcionamiento.

Empuñaduras con apoyo para las manos
Estabilizadores
Reposapiés con capacidad de agarre en mojado
Almohadilla para las rodillas
Gancho de arrastre
Asidero posterior
Correa del asiento
Tapón de drenaje individual
Kit de lavado
Cable de emergencia (sistema “hombre al agua”)
Guía del usuario, vídeo de instrucciones y manual

Primer y único sistema de frenado sobre el agua reconocido por la guardia costera estadounidense como mejora de salvamento marítimo desde 2009. El intuitivo sistema iBR le permite acortar la distancia de frenado para mayor tranquilidad. Sólo con apretar un gatillo. La marcha atrás electrónica proporciona un nivel de maniobrabilidad que facilita el atraque.

Mejora la aceleración, eleva la velocidad máxima y reduce la cavitación.

Este manillar de calidad superior con elevador ajustable fabricado en aluminio se sitúa hasta 150 mm más elevado que el manillar regular de la gama Sea-Doo SPARK y ofrece varias posiciones de ajuste que le ofrecen más fuerza para maniobrar, inclinarse y divertirse con la moto acuática. Con este sistema, las acrobacias son fáciles de realizar y cualquiera puede parecer un profesional sobre el agua.

Estas superficies de apoyo en ángulo proporcionan estabilidad y más confianza al desplazar su peso a la parte trasera de la moto acuática y permite al piloto utilizar los pies para maniobrar en las diferentes posiciones de conducción.

El VTS ajusta el ángulo del chorro de propulsión para cambiar el comportamiento de la moto acuática y mejorar su posición en paralelo con el agua. El VTS de rango ampliado tiene el doble de recorrido que el VTS regular de la gama SPARK, de modo que puede exagerar la altura a la que puede levantar la proa o la profundidad a la que puede hundirla haciendo las acrobacias más fáciles.